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  我国首例高速桥梁转体跨高铁在广东完成

我国首例高速桥梁转体跨高铁在广东完成

桥梁转体前

我国首例高速桥梁转体跨高铁在广东完成

桥梁转体后    南方网讯(记者/赵刚 通讯员/粤交集宣)126日,广东省交通集团发布消息,汕昆高速公路龙川至怀集段英红特大桥上跨京广高铁转体桥梁顺利完成转体施工,这也是全国首例超大吨位双幅高速公路桥梁成功转体跨越高铁。  
  超大吨位!单幅转体重量达13500    
  据先容,英红特大桥上跨京广高铁转体桥梁是汕昆高速公路龙川至怀集段全线的重点、难点工程,是国内首例超大吨位双幅高速公路同步转体跨越高速铁路的转体桥梁。    
  桥梁采用2×90米分幅T构同步转体桥梁结构,转体梁体长度150米,相当于50层楼高,桥面宽度31.7米,相当于10层楼高度,单幅转体重量达13500吨,与一艘轻型航母重量相当。采用平行京广高铁线外挂篮悬臂现浇砼、两侧同步转体施工,转动角度左幅77.78°,右幅78.24°,按顺时针方向进行旋转。桥梁梁体从最初的分布在高铁两侧基本平行,转体完成后变成十字相交。
闯出去。” “小姐要是硬闯,那就惊动更多的人了,大家就更不能走了。” 屋子,是在于村的时候。”  现自己无法接近——他这

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