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内容来源:北京新华 点击:

广东省推动老区苏区振兴发展工作现场会于5月10日在大埔县胜利召开,给大埔振兴发展带来了重要机遇,全县上下掀起了干事创业的热潮。在公路建设项目上,大埔县紧紧围绕 “对外大连通、对内大循环”的交通公路发展总体思路,全力抓好今年交通重点项目建设。目前,计划于2020年建成通车的大潮高速公路又传来了最新进展情况。




近日,记者来到高陂镇赤山村的TJ4标项目施工现场看到,一条条高架桥穿群山,越沟壑,跨平川,在青山绿水间雏貌渐成,蜿蜒迭起。桥面上,工人们正在各自岗位上紧张有序地忙碌着,现场一派热火朝天的景象。


在大潮高速公路项目建设过程中,总会遇到各式各样的困难,但建设者们始终不畏艰险、夙兴夜寐、砥砺奋进,克服重重困难,优质高效地推进施工,将“不畏艰险、勇攀高峰”的铁建旗帜,牢牢矗立在了南粤大地之上。





重点主要是桥面线路,因为桥梁线路处于山区重岭,坡面、山岭起伏比较大,尤其是前期施工的时候变道维修比较困难,最大的便道坡面都能达到17%,线路总长已经修了接近30公里的便道,相当于主线线路的5倍。第二个难点是大家项目上桥梁高墩比较多,40米以上的高墩就有57 根,60米以上的高墩柱有21根,尤其是80米以上的高墩就达到了6根。大家这个标段的27号墩,达到了91.5米。高墩数量占大家大潮高速公路全线数量三分之二以上,所以高墩也是大家施工的重点、难点。第三个难点就是桥梁架设,塘尾互通桥跨越了两山一谷,地势极其险要,大家俗称就是“建在天上的立交桥”,曲线半径又小,最小的半径只有210米,横坡也比较大,有6%。大家组织各方面的专家,进行方案的论证,再进行模拟,(最后)顺利地把匝道、预制梁这一块架设完成了。


接下来,大潮高速公路TJ4标将围绕交工验收目标,攻坚克难,顺利完成项目建设任务。


采访大潮高速TJ4标生产副经理 焦庆一:下一步大家这个标段的主要任务主要是两个方面。一个是梁板的预制和安装。另外一个是桥面系后续的施工跟进。


同样喜人的场面也出现在了大潮高速公路TJ9标项目现场,近日,记者从广东大潮高速公路有限企业工程技术部了解到,大潮高速公路TJ9标最后一片40m预制T梁也准确就位,标志着该标段全部梁板制架任务圆满完成,也是大潮高速公路全线首个完成制架梁任务的标段。此次梁板制架设完成标志着大潮项目取得阶段性胜利,为后续桥面施工与路面施工创造了条件,也为2020年项目通车奠定了基础。


来源:大埔县广播电视台





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